Продажа подшипников

Подшипник 702202

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка 702202
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения роликовый
Вид воспринимаемых нагрузок радиальные
Рядность однорядный
Исполнение основное конструктивное исполнение
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 15
Наружный диаметр подшипника 35
Ширина подшипника 11
Масса подшипника 0,0474
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
Особенности конструкции с бортами на внутреннем кольце и без бортов на наружном
ТЕЛО КАЧЕНИЯ
Эскиз тела качения
Тело качения короткие цилиндрические ролики
Диаметр тела качения 5
Количество тел качения 15
Масса тел качения (1000 шт) 0,92
Материал тела качения ШХ15
Длина ролика 6
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Завод 4
СТАНДАРТ
Стандарт ГОСТ 520-2011
Применение
Легковые автомобили

Написать отзыв

Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о роликовом подшипнике

Требования нормативов

Выбор типа диктует точность вращения и условия работы. Более высокие классы подшипников бывают востребованы значительно реже. Наиболее востребованными считаются роликоподшипники классов 0 и 6. ТНПА 520-2011 (Подшипники качения) обусловливает добавочные и основополагающие типы прецизионности.

Величина посадки растет с повышением действующей температуры в подшипнике. Работа роликоподшипника 702202 в условиях значительных температур предполагает учитывать неровность натяга внутренней обоймы калибром 15 мм и оси.

Посадки крупных роликовых подшипников рознятся от нормальных и мелких в большую сторону. Большие перегрузки требуют использования более плотных соединений внутренних обойм с шпинделем и внешних с корпусом. Размеры посадок роликоподшипников 702202 подыскивают в соответствии с гост 3325-85.

Сфера использования

Роликоподшипники с канавкой в виде спирали для лубрикации применяют в ситуациях значительного загрязнения и больших нагрузок. Параметры сервиса роликовых подшипников зависят от их разновидности. Делают из специальных сталей и подвергают термической обработке.

После завершения сборки подшипника качения роликового выполняют тестирования. Еле слышный ритмичный шум свидетельствует о стабильной работе подшипника. Значительный подъём температуры и стальной скрежет указывает на неверный зазор в подшипнике. Вначале применяют маленькую нагрузку на малой частоте.

Деталь есть в составе трансмиссии легковых и грузовых автомашин. Изделия присутствуют в составе двигателей и редукторов большой мощности. Подшипниками 702202 снабжены буксы на валах железнодорожных платформ. Эксплуатируют подшипники качения роликовые во крутящихся частях машин и механизмов для обработки металла.

Тех. параметры описаны в гост 520-2011. Значение несущей способности повышенный. Относятся роликоподшипники 702202 к классу точных конструкций. Период использования формируется эксплуатационными условиями. Подшипник качения роликовый 702202 — изделие унифицированное.

Проектные свойства

Базовые допуски подшипников качения роликовых обозначают знаками b, l, L. Большую букву L используют для внутренней обоймы. Буква l применяется для наружного кольца. Наружная обойма роликоподшипника 6 класса точности маркируется, как l6.

Несоблюдение соосности меняет ход тел качения. Качественные свойства роликовых подшипников понижаются. Оси мест посадки требуют обязательной настройки.

Роликовый подшипник 702202 является опорой крутящегося узла. Рабочие тела — ролики. В сборку входят наружные и внутренние кольца. Крутящиеся ролики вмонтированы в сепараторы.

Наружная плоскость малого кольца и внешнего изнутри имеет дорожки качения. Функционирование сопряжено с трением качения. При функционировании по дорожкам двигаются ролики.

Вспомогательные особенности в конструкции присутствуют у подшипников с короткими роликами (телами качения) размером ШХ15. Плохо функционируют в условиях значительных скоростей. Преимущество — повышенная нагрузочная способность. Технический недостаток — неспособность к восприятию осевой нагрузки.

Обозначения 702202 подшипников описывает стандарт 3189. Обозначение состоит из букв и чисел. В обозначении закодированы ключевые параметры изделия.

Сферический ролик 702202 усиливает эксплуатационные параметры роликоподшипника. Подшипник можно использовать в условиях значительных и нераспределенных радиальных напряжений. Геометрия внутренней плоскости внешнего кольца даёт возможность скомпенсировать отсутствие соосности.

Подшипник роликовый радиальный 702202

Роликоподшипник радиальный 702202. Характерные черты. Конструкция

Для оптимальной эффективности, прочности радиальные напряжения для роликоподшипника радиального обязана превосходить минимальное принятое значение. Почти всегда условие гарантируется массой компонентов узла типа 702202. В остальных случаях подшипник нагружают доп усилием.

Минусы:

  • ограниченность дозволяемых перекосов наружной и внутренней обойм всего в несколько градусов
  • не большая скороходность
  • габаритность

Не имеющие сепаратора модели позволяют распределять больше тел качения, повысить нагрузочную способность. Типовое строение роликовых подшипников радиальных содержит малую обойму диаметром 15 мм, внешнюю обойму, сепаратор распределяющий тела качения (ролики) на своей траектории, набор роликов размером 5 мм между ними. Типы без сепаратора отличаются сниженными разрешенными оборотами.

Ключевой характерной особенностью радиального роликового подшипника 702202 принимается высокая площадь контакта роликов с путями малых и больших колец. Подшипник качения роликовый радиальный 702202 используется для компенсации значительных радиальных перегрузок. Радиальные роликоподшипники 702202 вовсе не воспринимают осевые внушительные силы.

Роликовые подшипники качения радиальные с шлифованной внутренней или внешней обоймой применяются в роли подвижных опор. Такие модификации свободно могут быть разобраны. Делается легче монтаж, установка таких подшипников.

Усиленная грузоподъемность и жесткость даёт возможность употреблять роликовые подшипники радиальные в устройствах повышенной точности. Основная область использования подшипников – установки с жесткими, недлинными валами. Они востребованы для изготовления высокомощных двигателей, трамвайных букс, валов металлообрабатывающего оборудования, производительных эрлифтов.

Грамотное использование в конструкции радиальных роликовых подшипников качения 702202 может дать такие положительные моменты:

  • увеличение прочности подшипникового узла
  • меньшие радиальные размеры по сравнению с шариковым подшипником аналогичной грузоподъемности
  • отличная функциональность при воздействиях импульсного, вибро- вида
  • увеличение грузоподъемности при незначительном понижении дозволенных оборотов

Отсутствие необходимого количества смазочных материалов либо ее неверный выбор ведут к возникновению стеклообразного следа на дорожке качения роликов подшипника. Образование на дорожке качения ролика коричневого или розоватого покрытия не считается тревожным фактором. Показателем опасного изнашивания становится матовая дорожка качения.

Для улучшения характеристик смазки употребляются антискользящие особые добавки. Жидкие смазки рекомендованы для окружных скоростей больше 10 м/с. По большей части, для жидких масел можно применять минеральные масла.

Для радиальных роликоподшипников применяют мягкие консистентные смазки по сравнению с шарикоподшипниками. При оптимально выбранной смазке и верном использовании беговая дорожка колец ровная, блестящая. Тягучие смазки годятся для скоростей вращения меньше 10 м/с.

Система смазки

Верный выбор смазки роликовых подшипников качения радиальных:

  • сокращает усилия пуска
  • понижает тепловыделение, трение
  • увеличиваетпрочность, срок службы
Яндекс.Метрика