Двигатель внутреннего сгорания
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
(72) Авторы изобретения Е, И. Гололобов, А. А. Плешанов, В. И. Пудовеев,А, И. Балахтар, Е. А. Михалковский и В. Д. Гераси 4 ов Тульский ордена Трудового Красного Знамени м остро 9 щ 1 ьный завод им. В. М, Рябикова(54) ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ Изобретение относится к машиностроению, в частности к двигателестроению, а именно к двигателям внутреннего сгорания.Известен двигатель внутреннего сгорания, содержащий, по меньшей мере, один цилиндр с поршнем и кривошипной камерой, канал впуска свежего заряда в кривошипную камеру и автоматический пластинчатый клапан, размещенный в этом канале и выполненный из плоских пластмассовых пластин, срабатывающих в определенных диапазонах перепада давления 11. Однако в известном двигателе пластинчатый клапан недостаточно надежен в работе.Известен также двигатель внутреннего сгорания, содержащий, по меньшей мере один цилиндр с поршнем и кривошипной камерой, канал впуска свежего заряда в кривошипную камеру и автоматический пластннчатый клапан, размещенный в этом канале и выполненный из термостойкой пластмассы (21.Однако клапан. известного двигателя характеризуется довольно сложной конструкцией. Целью изобретения является упрощениеконструкции.Поставленная цель достигается тем, чтопродольное сечение клапана выполнено клинообразной формы с уменьшением толщиныв сторону свободного конца, а в качестветермостойкой пластмассы использована пластмасса на основе фенилона.На фиг. 1 представлен предлагаемый дви 1 Огательвнутреннего сгорания; на фвг. 2 -автоматический пластинчатый клапан,Двигатель внутреннего сгорания содержит,по меньшей мере, один цилиндр 1 с порп нем 2 и кривошипной камерой 3, канал 415впуска свежего заряда в кривошипную камеру 3 из карбюратора 5 и автоматическийпластинчатый клапан 6, размещенный в канале 4 и выполненный из термостойкой пластмассы на основе фенилона, причем продольное сечение клапана 6.выполнено клннооб.разной формы с уменьшением толщины в, сторону свободного конца.Для определения конкретных размеровпродольного сечения клапана 6 используется950933 лона следующее математическое выражение, из. вестное из сопротивления материалов:хф 1=где % - момент сопротивления изгибуХопределяемого сечения;- изгибающий момент в определяемом сечении;- допустимое нормальное напряжение.Предлагаемый двигатель работает следующим образом.При движении поршня 2 к верхней меровой точке в кривошипной камере 3 создает. ся разрежение. Под действием этого разре. жения клапан 6, закрывающий канал 4, поднимается, и свежий заряд из карбюратора 5 поступает в кривошипную камеру 3, в результате чего давление в камере 3 и.в ка. нале 4 за клапаном 6 выравнивается, и клапан 6 за счет собственной упругости выпрямляется, закрывая проходное сечение канала 4 и препятствуя нежелательному обратному выбросу заряда. 4Таким образом, упрощается конструкциялластинчатого клапана,Формула и зо бр ете ни я Двигатель внутреннего сгорания, содержащий, по меньшей мере один цилиндр с поршнем и кривошипной камерой, канал впуска свежего заряда в кривошипную каме ру и автоматический пластинчатый клапан,размещенный в этом канале и выполненный из термостойкой пластмассы, о тличающийся тем,что,сцелью упрощения конструкции, продольное сечение 5 клапана выполнено клинообразной формы суменьшением толщины в сторону свободного конца, а в качестве термостойкой пластмассы использована пластмасса на основе фениИсточники информации,принятые во внимание при экспертизе 1, Заявка ФРГ Я 2301663, кл. Р 02 В 25/20, опублик. 1974,2, Патент США Хф 3994319, кл. 137/855, опублик. 1976.950933 Составитель В. МорозовТехред Е.Харитончик КорректорЕ, Рошко Редактор Г. Гербер Филиал ППП "Патент", г, Ужгород, ул. Проектная, 4 Заказ 5911/37 Тираж 552 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская набд. 4/5
СмотретьЗаявка
2948809, 07.07.1980
ТУЛЬСКИЙ ОРДЕНА ТРУДОВОГО КРАСНОГО ЗНАМЕНИ МАШИНОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД ИМ. В. М. РЯБИКОВА
ГОЛОЛОБОВ ЕВГЕНИЙ ИВАНОВИЧ, ПЛЕШАНОВ АЛЬБЕРТ АЛЕКСАНДРОВИЧ, ПУДОВЕЕВ ВАЛЕНТИН ИВАНОВИЧ, БАЛАХТАР АЛЕКСАНДР ИВАНОВИЧ, МИХАЛКОВСКИЙ ЕВГЕНИЙ АЛЕКСЕЕВИЧ, ГЕРАСИМОВ ВАЛЕРИЙ ДМИТРИЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: F02B 25/20
Метки: внутреннего, двигатель, сгорания
Опубликовано: 15.08.1982
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-950933-dvigatel-vnutrennego-sgoraniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Двигатель внутреннего сгорания</a>
Двухтактный двигатель внутреннего горения с открытой кривошипной коробкой и с продувкой ступенчатым поршнем
Номер патента: 24613
Опубликовано: 31.12.1931
Автор: Мамин
МПК: F02B 33/14
Метки: внутреннего, горения, двигатель, двухтактный, коробкой, кривошипной, открытой, поршнем, продувкой, ступенчатым
...перпендикулярной плоскости чертежа, по окруж-. ности расположены выпускные окна м, а слева - два ряда впускных окон к и г, сообщающиеся соответственно с камерами ж и е, при чем последние соединены через посредство клапанов д и г с компрессорной частью в, которая снабжена всасывающим клапаном б, При выходе камеры ж в рабочий цилиндр имеется клапан л. утреннего ипной копенчатым именением й ступени Класс 4 ба, 19.Ь 3 двухтактного двигателя ивошипной коробкой и При движении двухступенчатого поршня вниз, компрессорная часть будет всасывать воздух через клапан б, клапана д и г будут закрыты, а рабочая часть будет через окна м при их открытии выпускать отработанные газы. При движении же поршня вверх клапан б будет закрыт, и воздух...
Двигатель внутреннего горения с открытой кривошипной камерой и с продувкой ступенчатым поршнем
Номер патента: 24198
Опубликовано: 30.11.1931
Автор: Мамин
МПК: F02B 33/14
Метки: внутреннего, горения, двигатель, камерой, кривошипной, открытой, поршнем, продувкой, ступенчатым
...к рабочему ци линдру коническо-цилиндрической встав кой, входящеч в нижнюю часть ступен чатого поршня и снабженной автоматиче скими клапанами.На чертеже фиг. 1 изображает продольный разрез двигателя; фиг. 2 то же с автоматическими клапанами,Двухступенчатый поршень засасываетвторой своей ступенью через автоматический или принудительно открываемыйклапан Ф воздух в кольцевое пространство С. Для увеличения количества засасываемого воздуха на конце рабочегоцилиндра прикреплена выточенная внутриконическо-цилиндрическая вставка а, вкоторую, в последнюю часть хода поршня, входит заточенная внутренняя частьпоршня б, благодаря чему вторая ступеньвнешней своей площадью В, как поошнем,нагнетает воздух со слабым давлениемв кольцевую...
Электромагнитный привод клапана двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1055343
Опубликовано: 15.11.1983
МПК: F01L 1/02
Метки: внутреннего, двигателя, клапана, привод, сгорания, электромагнитный
...в положении прижатия к первому упору и с возможностью выключения - в положении прижатия к второму 15упору.В приводе электромагнит может бытьвыполнен таким образом, что время егсвозбуждения больше, чем время возбуждения переключающих магнитов. 20Якорь может быть связан с клапаномчерез дополнительно установленныепружинные элементы высокой жесткости.Привод может быть снабжен демпфирующими элементами, размещенными между якорем и клапаном.На фиг. 1 показан привод с клапаном для двигателя внутреннего сгорания разрез; на фиг. 2 - то же, пружины размещены внутри катушек; нафиг. 3 - то же, пружины охватывают ка.тушки; иа фиг. 4 - то же; пружинырасположены снаружи катушек; на фиг.5.привод с пластинчатым шибером; нафиг. 6 - вариант...
Устройство для гидравлического привода клапанов газораспределения двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1132034
Опубликовано: 30.12.1984
Авторы: Крайнюк, Рыбальченко
МПК: F01L 9/02
Метки: внутреннего, газораспределения, гидравлического, двигателя, клапанов, привода, сгорания
...клапана; на фиг.2 - то же, в период закрытия клапана.Устройство содержит размещенный в корпусе 1 плунжер 2, взаимодействующий с клапаном 3 газораспре - деления и образующий с корпусом основную камеру 4, аккумуляторную емкость 5, золотник управления 6, запорный орган 7 и магистрали - подпитки 8, управления 9 и слива 1 О, Магистраль подпитки 8 выполнена в виде двух каналов 11 и 12, а плунжер 2 снабжен ступенью 13 меньшего диаметра, которая образует в корпусе 1 со стороны клапана 3 допол - нительную камеру 14, сообщенную с аккумуляторной емкостью 5 и с ка - налом 11, Запорный орган 7 и золотник управления 8 установлены соосно с возможностью взаимодействия, расстояние между их торцами не превышает величины полного рабочего хода...
Клапанный механизм двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1774035
Опубликовано: 07.11.1992
МПК: F01M 9/10
Метки: внутреннего, двигателя, клапанный, механизм, сгорания
...изобретения - повышение надежности работы клапанного механизма путем подачи деазрированного масла к гидрокомпенсаторам толкателей клапанов,Устройство содержит подводящий канал, распределительную масляную магистраль, каналы подвода масла от магистрали к гидрокомпенсаторам толкателей клапанов и к опорам распределительного вала, и клапанный механизм, регулирующий подачу масла в устройство, который выполнен в виде подпружиненного противодренажного клапана, полость которого посредством соединительного канала подключена к магистрали, Вход канала, соединяющего гидрокомпенсатор с магистралью, размещен в ее нижней части, а вход канала, соединяющего опоры распределительного вала с магистралью, размещен в верхней части магистрали. Диаметр...
Предыдущий патент: Соединительный узел трубопровода
Следующий патент: Двигатель внутреннего сгорания
Случайный патент: Экскаватор