Транспортное устройство механизированной поточной линии

Номер патента: 770854

Опубликовано: 15.10.1980

Авторы: Баринов, Захаров, Селиверстов, Судариков, Хон

МПК: B60G 5/00

Метки: колесных, многоосного, направляющим, осей, подвески, средства, транспортного, устройством

...кронштейном 10 рамы 11 транспортного средства, тем самым выполняяфункции продольно-реактивной штанги.Рессоры б опираются на ось 2, длячего она снабжена проушинами 12, между стенками которых и концами рессорб имеются зазоры 13 (фиг. 4),Для ограничения взаимного углового перещения рычагов 1 и скоб 4. вгоризонтальной плоскости первые несуткронштейн 14, взаимодействующий сУпругим упором 15, закрепленным наскобах 4. Система включает в себятакже колесо 16.Устройство работает следующимобразом.При прямолинейном движении подвоздействием сил сопротивления качению колеса оси стремятся переместиться в сторону, противоположнуюнаправлению движения. Рычаг 1 и скоба 4 с кронштейном 8, взаимодействуямежду собой, стремятся выпрямитьсявокруг...

Номер патента: 1009817

Опубликовано: 07.04.1983

Авторы: Галуцких, Коденко, Нечуйвитер, Сибгатулин

МПК: B60G 19/10

Метки: горизонтального, платформы, положения, средства, стабилизации, транспортного

...16, котс рый служит для взаимной перемен- нагнетающей со сливной магистралью, зафиксирован в положении, при котором не меняется направление магистралей 14 и 15. В герметичном корпусе маятникового датчика 8 углов наклона, выполненном в виде цилиндра, корпус 17 которого заполнен жидкостью, подвешен маятник 18, опорой для которого служит пята 1 9, закрепленная на консольном кронштейне 20. Маятник 18 содержит стержень 21, на одном из концов которого закреплена рамка с конусом 22 и диском 23, на другом конце закреплен отвес 24, имеющий конусно-цилиндрическую форму. На нижней торцевой поверхности отвеса выполнены пазы 25, В пазы 25 подвижно установлены концы толкателей 26 органов 9-11 управления, которые в свою очередь...

Номер патента: 1743923

Опубликовано: 30.06.1992

Авторы: Исаков, Крепак

МПК: B60J 7/06, B60P 7/04

Метки: верхней, закрывания, кузова, средства, транспортного, части

...элементами кузова.На фиг,1 изображен полуприцеп с само- свальным кузовом при открытом загрузоч-. ном проеме; на фиг,2 - вид А на фиг,1; на фиг,З - сечение Б - Б на фиг.2; на фиг,4 - сечение В - В на фиг.З, при закрытом проеме кузова,Устройство для закрывания верхней части кузова транспортного средства содержит гибкое полотнище 1, установленное над закрываемым проемом кузова 2 и выполненное по ширине превышающим ширину указанного проема. Привод перемещения гибкого полотнища 1 выполнен в виде обводного барабана 3, расположенного на передней стенке кузова 2, гибкого тягового элемента 4,соединенного своими концами с концами гибкого полотнища 1 с образованием бесконечного элемента и расположенного в направляющих 5, выполненных вдоль проема...

Номер патента: 332003

Опубликовано: 01.01.1972

МПК: B65G 47/80

Метки: грузов, другое, одного, передачи, средства, транспортного

...которые огибаются цепью 10, На последней жестко закреплены кулаки 11, 12 и 18. Направляющей для цепи 10 служит линейка 14. На поворотном столе слтоптированы упор 15 и подпружиненный утаплпваемый упор 1 б с лыжей 17. На опорной раме 1 установлен ролик 18, а на выдвпжнои платформе 4 - упор 19, ограничивающий ход кулака 12.Устройство работает следующим образом.При подходе крана - штабелера 20 (либо другого транспортирующего механизма) к поворотному столу 2 последний выдвигает платформу 4 приводом 5 для приема груза 21, После загрузки платформа задвигается и поворачивается на 90 к другому поиемному механизму 22 (напрплтер, рольгангу). Угол поворота. стола фиксируется упорами 28 с конечнымп выключателями, установленными под платформой 4.В...

Номер патента: 352454

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Иностранец, Иностранна, Федеративна

МПК: B60P 3/07, B65G 67/02

Метки: автомобилей, погрузки, рельсовое, средство, торцовой, транспортное

...А на фиг, 1.Сквозной рельсовый путь 1, находится рельсовое транспортноепрерывается наклоненной вдолпогрузочно-разгрузочной площадкложенной между рельсами 4 скв ниже его плоскости, за исключением головной части б. Рельсы 4 в зоне площадки 3 идут по мостовой конструкции б. Ниже последней проходит подъезд к площадке. Голов ная часть 5 площадки выступает над обоимирельсами настолько, чтобы вагон или платформа могли беспрепятственно пройти площадку.Таким образом, автомобили, ширина кото- О рых меньше ширины колеи сквозного пути,могут поступать по площадке 3 между рельсами по всей длине вплоть до транспортного средства 2.Переход между площадкой и загружаемой 5 поверхностью 7 транспортного средства, находящимися на разной высоте, осуществляется...