Устройство для бестарной транспортировки партии одноколейных транспортных средств

(19) (И) СОЮЗ СОВЕТСКИХ ЦИАЛИСТИЧЕСНИ СПУБЛИХ 3(51) В 60 Р 3 06 ГО ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ Н в раоюванод ТМ но И, тавоз и эле ср АРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР АМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИ(71) Тульский ордена Трудового Кного Ъамени машиностроительный зим. В, М, Рябикова, (54)(57) УСТРОЙСТВО ДЛЯ БЕСНОЙ ТРАНСПОРТИРОВКИ ПАРТИОДНОКОЛЕЙНЫХ ТРАНСПОРТНЫХСРЕДСТВ, содержащее платформу енты фиксации на ней перевозимых трансортных средств, о т л и ч а ю щ е ея тем, что, с цель)о увеличения коли ества последних путем рационального спользования полезного обьема платформы, но снабжено горизонтально расположенными балками, концы которых закреплены на противоположных концах платформы, а по длине каждой из указанных баск с интервалами шарнирно установлены упомянутые элементы фиксации, при том каждый из них выполнен в виде поротного кронштейна с опорной поверх- стью, снабженной крепежными элеменми для взаимодействия с рамой переимого одноколейного транспортногоедства.1 104Изобретение относится к транспортным средствам для перевозки грузов,а именно к устройствам для перевозкипартии оаноколейных транспортных средств,например мотороллеров. 5Наиболее близким техническим решением к изобретению является устройстводля бестарной транспортировки одноколейных транспортных средств, содержащее платформу и элементы фиксации на 10ней перевозимых транспортных средств 1.1.,1.В известном устройстве перевоэимь 1 етранспортные средства (мотороллеры илимотоциклы) размещаются параллельно другк другу и скрепляются попарно елементами фиксации, при этом транспортныесредства занимают свое нормальное рабочее положение,Недостаток известного устройствасостоит в том, что иэ-за нерационального использования полезного объема платформы для перевозки, например, мотоциклов или мотороллеров сокращается количество последних в перевозимой партии.25Целью изобретейия является увеличение количества перевозимых транспорт.ных средств в партии путем рационального использования полезного объемаплаффОрмые30 Указанная цель достигается тем, что устройство для бестарной транспортировки партии одноколейных транспортных средств, сдержащее платформу и элементы фиксации на ней перевозимых транспортных средств, снабжено горизонтально расположенными балками, концы которых закреплены на противоположных концах платформы, а по длине каж дой из указанных балок с интервалами шарнирно установлены упомянутые элементы фиксации, при этом каждый из них выполнен в виде поворотного кронш-. тейна с опорной поверхностью, снабжен ной крепежными элементами для взаимо 7780 2действия с рамой"перевозимого одноколейного транспортного средства.На фиг. 1 показано устройство, общий вищ на фиг. 2 - устройство фиксации.Устройство содержит горизонтальнорасположенную балку 1, концы которойзакреплены на противоположных концахтранспортного средства для перевозки,например, мотороллеров 2, по длинебапки 1 с интервалами шарнирно установлены элементы фиксации, каждыйиз которых выполнен в виде поворотногокронштейна 3 с опорной поверхностью 4,снабженной крепежными элементами 5для взаимодействия с рамой мотороллера 2.Устройство работает следующим образом,В транспортном средстве, напримержелезнодорожном вагоне или на платформе устанавливаются вдоль и поперекнего ряд балок 1, концы которых закрепляются на противоположных концахплатформы. На опорную поверхность 4поворотного кронштейна 3 устанавливайзся мотороллер 2, причем устанавливаетсяпод любым необходимым углом к поверхности пола платформы и закрепляетсяс помощью крепежных элементов 5.Следующий мотороллер устанавливаетсяс противоположной стороны балки 1, образуя с.первым связку по козловойсхеме (фиг.1).Данное изобретение позволяет рацио,нально использовать полезный обьем, вчастности железнодорожной платформы,последнее достигается эа счет обеспече-"ния устройством, воэможности расположения мотороллеров в вертикальной плоскости с наклоном к полу, т.е. использования объема по высоте платформы, чтопозволяет увеличить количество мотороллеров, перевозимых одной платформой,Кроме того, устройство обладаетпростотой и надежностью конструкции.3 047750 г г,г 7833/18 Тираж ВНИИПИ Государствен по делам изобретен 113,035, Москва, Ж 675 По ого комитета СССР й и открытий 35, Раушская наб.,5 ф.илиал ППП "Патентф, г. Ужгород, ул. Про 4 Составитель Л. ЛюбинРедактор Г, Гербер Техред А.Бабинец Корректор М.ДемчикЗаказ дписное